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KIT CADRE GIRS OSCAR 2 - Voir en grand
TRANSFERT DE PUISSANCE VUE EN COUPE GIRS OSCAR 2PHOTO 1 - Voir en grand
FOURCHE SVELTE GIRS OSCAR 2 PHOTO 2 - Voir en grand
RAW SKIN GIRS OSCAR 2 PHOTO 3 - Voir en grand
TABLEAU DE GEOMETRIE GIRS OSCAR2 - Voir en grand
GIRS OSCAR 2 ALLINACE RIGIDITE ET CONFORT - Voir en grand
OSCAR 2 GIRS OBSESSION DU DETAIL - Voir en grand
GIRS OSCAR 2 DETAILS CARACTERISTIQUES - Voir en grand
RAW SKIN GIRS OSCAR 2 - Voir en grand
GIRS OSCAR 2 - Voir en grand
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  • KIT CADRE CARBONE DISQUES T.52 GIRS OSCAR 2 DISPONIBLE


    Descriptif :

    Oscar 2

    L'Oscar 2 est le vélo de route élaboré en partenariat avec Factor Bikes, chaque élément a été pensé pour crée le vélo offrant le meilleur rapport entre légèreté, rigidité et confort.

    L'Oscar 2 sera votre meilleur allié pour partir à la conquête des montagnes ou tut simplement pour vous faire plaisir sur route vallonnée.


    Transfert de Puissance optimisé et sans forcer photo 1

    La structure continue du Oscar 2 offre une rigidité inégalée pour une perte d'énergie minimale et une performance maximale.

    L'utilisation de Tubes plus grands et plus larges, avec une forme plus continue, nous permet d'utiliser des feuilles de fibres de carbone plus longues, pour une structure plus solide et plus légère.

    Au coeur de ce cadre ce trouve la boîte de pédalier BBright. Cette boite de pédalier asymétrique (plus large du coté de la transmission) et la large jonction entre le tube diagonal et le tube de selle améliorent l'équilibre et la rigidité de l'ensemble du cadre.

    Les haubans asymétriques et hauts utilisent tout le volume disponible pour un assemblage plus continu jusqu'à la coque du boitier, pour plus de rigidité et un poids réduit, tout en laissant de la place pour des pneus de 28mm.


    L'équilibre parfait comme un funambule

    L'Oscar 2 est doté d'un tube diagonal surdimensionné asymétrique, qui constitue la colonne vertébrale du cadre, en grande partie garant de la nature très réactive et vivante du vélo de route.

    Dans notre laboratoire de test en interne, nous avons perfectionné la taille et le profil du tube diagonal pour chaque taille de cadres afin d'obtenir des caractéristiques de pilotage supérieures.

    Reliant le tube de direction au pédalier et aux bases, le tube diagonal asymétrique en carbone est conçu pour un équilibre parfait entre la rigidité verticale et la torsion.


    Fourche Svelte, une taille de guêpe photo 2

    Le cadre et la fourche svelte, très légère ont été conçus pour garantir les meilleures performances possibles :

    rigidité latérale et une tolérance verticale pour le confort, excellente rigidité en torsion pour un contrôle accrus en virage et en descente. Cette performance est le résultat de longues heures d'analyse pendant la phase de conception, suivies de nombreux prototypes en carbone et de tests en laboratoire et sur route.

    La fourche Svelte dont la tête est intégrée dans le tube diagonal, utilise un tube de direction conique avec pivot 1"-1/3 et 1"-1/8 pour une précision de direction accrue et des gains aérodynamiques.

    La version à disque de la fourche Svelte reprend en grande partie la forme et les dimensions de la fourche du frein à patins, pour obtenir les mêmes performances, mais avec une conception légèrement asymétrique et un layup spécifique pour résister aux forces de freinage du disque.


    Raw Skin

    Le Raw Skin est une version non peinte sur laquelle nous avons simplement apposé notre logo et une fine couche de vernis.

    Notre procédé de fabrication nous permet d'obtenir un cadre d'une qualité de finition remarquable, révélant la beauté pure du carbone avec des reflets marbrés qui dans d'autres univers sont symbole de luxe.

    Grâce à la version Raw Skin vous avez la possibilité un vélo aux performances incroyables sans surcoût de finition supplémentaire.

    Si la seule performance du vélo n'a de valeur à vos yeux, alors la version Raw Skin est celle qu'il vous faut. Vous ne payer que pour la performance intrinsèque du cadre, pas pour sa décoration.