RANDO FITNESS VENAREY CYCLES

GROUPE PATINS SHIMANO DURA ACE DI2 AVEC PEDALIER FSA SLK LIGHT 52/36 L.172.5 ET K7 11/30 DISPONIBLE

Possibilité compatibilité pour cadre type freins à disque grâce aux Etriers de freins Hydrauliques TRP Direct Mount ou Flat Mount, voir explications en bas de page et dans les options pour connaitre le tarif .

Venir au magasin avec votre cadre où votre vélo pour vérifier que les étriers arrières TRP peuvent s'adapter; en effet il y a une incompatibilité sur certains petits cadres.

Nb : Possibilité d'adapter d'autres dentures Shimano pour le pédalier ou un autre choix de dentures de cassette en fonction des stocks disponibles.

Précisez le type du boitier de pédalier de vôtre vélo afin de pouvoir déterminer la nature des cuvettes ainsi que le type de fixation de vos étiers de freins ( axe central ou Direct Mount )

Se renseigner auprès du magasin .

Vidéos à voir absolument :

Cliquez sur le lien ci-dessous :

https://www.youtube.com/watch?v=UQwcujMn-50

Dérailleur arrière photo 1 :

 RD-R9150

Dérailleur arrière DURA-ACE - DI2 - SHIMANO SHADOW RD - 11 vitesses

Le dérailleur DURA-ACE 9100 associe une conception SHADOW aérodynamique à des options de gamme améliorées dans un mécanisme léger et attrayant destiné aux cyclistes éclairés. La version RD-9150 DI2 offre la précision numérique du changement de vitesse électronique et du dérailleur synchronisé SHIMANO

Dérailleur avant photo 2 :

FD-R9150

SHIMANO DURA-ACE - DI2 - Dérailleur avant - Route - 2 x 11 vitesses

Le dérailleur avant SHIMANO DURA-ACE R9150 DI2 permet un passage des vitesses avant rapide et en douceur, même sous un couple de pédalage élevé. Il dispose de programme de réglages de compensation du guide-chaîne et peut être utilisé en mode SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT.

Leviers changement de vitesses di2 photo 3 :

ST-R9100-R

DURA-ACE DUAL CONTROL LEVER - Frein sur jante - SLR-EV - 11 vitesses

Point culminant du freinage et du changement de vitesse mécaniques, les manettes DURA-ACE R9100 offrent une plage de réglage de la portée étendue de 20,8 mm, un changement de vitesse avant plus léger et une forme mince et ergonomique qui est confortable même après des heures passées sur la selle.

Pédalier FSA SLK Light ABS photo 4 :

Le pédalier SL-K Light ABS BB386EVO est équipé de manivelles creux en fibre de carbone pour une rigidité extraordinaire et un faible poids. La broche BB386 EVO de 30 mm s'adapte à une vaste gamme de cadres et de standards BB. Ce pédalier utilise le système ABS FSA (Asymmetric Bolt Standard), avec quatre boulons. Les combinaisons possibles sont: 53/39, 52/36, 50/34. Grâce à la finition en carbone unidirectionnelle, aux graphiques mis à jour et aux vis à tête cachées, le pédalier SL-K est aussi rapide que rigide.

• Manivelle en carbone avec fini en carbone UD
• Broche BB386EVO en aluminium forgé AL7050
• Couronnes en aluminium AL7075 usinées avec une machine 100% CNC
• Vis Torx T-30 pour couronne en aluminium AL7075 avec capuchon
• Convient aux systèmes Shimano et SRAM 10-11V

Cuvettes de pédalier ROTOR BSA 30 photo 5 :

Le boîtier de pédalier ROTOR BSA30 acier conviendra à un pédalier d'axe 30 mm sur un cadre BSA (avec filetage anglais).
 
Vous bénéficierez du savoir-faire de la marque, et de la qualité de ces roulements acier.  En pratique vous profiterez de la précision et de la douceur d'un boîtier de pédalier bien conçu. Le corps est en aluminium 7075 T6, et le tout est protégé par des joints silicone très efficaces.

Boitier PressFit FSA BB386EVO photo 6 :

Convient pour le montage sur un cadre au format Press Fit avec un pédalier muni d'un axe BB30 long  (standard BB386 Evo, PF30, et BBRight)

Chaine 11V Shimano Dura Ace photo 7 :

CN-HG901-11

DURA-ACE - 11 vitesses - Super étroit - HYPERGLIDE - SIL-TEC - Chaîne routière

La chaîne SHIMANO HG901-11 reçoit un traitement SIL-TEC complet sur ses plaques et son rouleau pour une durabilité et une efficacité accrues. Sa conception asymétrique garantit des changements de vitesses en douceur à l'avant et à l'arrière, tout en réduisant les bruits de transmission. Compatible avec les transmissions à 11 vitesses, le HG901-11 est également conçu pour une utilisation en E-BIKE.

Etriers de frein patins fixation Axe Central ou de Type Direct Mount photo 8 :

Attention : il existe deux type de frein arrière Type Direct Mount :

un pour fixation sur haubans et un pour fixation sur base au niveau du boitier de pédalier voir photo

La paire d'étriers SHIMANO Dura-Ace 9100 est un modèle très haut de gamme bénéficiant du long savoir-faire et de toute l'expérience de la marque nipponne.
Bénéficiant du mécanisme à double pivot symétrique qui offre une très grande puissance de freinage tout en garantissant une grande douceur et un contrôle optimal, ces étriers tiennent compte de la tendance à des pneus plus larges puisqu'ils permettent de monter des pneus jusqu'à 28 mm de large.
Par ailleurs, ces étriers disposent d'une arche entre les points de pivot procurant une rigidité accrue.

Connectiques, chargeur, batterie, technologie Di2 Shimano Dura Ace :

Pourquoi un groupe Di2 :

Grâce à ses performances de changements de vitesses ultra-rapides, précises et fiables, le Di2 vous offre un contrôle total et vous assure une interface harmonieuse avec votre le vélo, comme jamais auparavant. Créer et améliorer continuellement les meilleurs changements de vitesses au monde est une mission complexe nécessitant des progrès technologiques constants. Du matériel au logiciel, la technologie Shimano Di2 est à la pointe de la technologie, et s'efforce d'offrir la meilleure expérience possible en roulant, maintenant et à l'avenir.

Composé de petites connexions, fils, batteries et unités mécaniques, le Shimano Di2 ressemble à un système simple, mais il regorge de fonctions complexes et de technologies de pointe. La plateforme Di2 est complexe avec de nombreuses pièces importantes qui doivent fonctionner ensemble de manière harmonieuse pour offrir des changements de vitesses précis, caractéristique des produits Shimano.
Unités mécaniques - Les petites unités mécaniques Di2 dans les dérailleurs avant et arrière contrôlent avec précision le mouvement de chaque dérailleur pour fournir un changement de vitesse parfait et net à chaque impulsion. Les moteurs puissants et légers offrent des changements de vitesses plus rapides et plus fiables dans toutes les conditions et sur tous les terrains.

Batterie Di2 : le Di2 a été lancé d'abord avec une batterie externe. Mais peu de temps après, une option de batterie interne est apparue, avec un placement à l'intérieur d'un cadre de vélo ou d'une tige de selle, pour plus de fiabilité et un look épuré. La batterie lithium-ion Di2 légère offre une autonomie exceptionnelle, avec une nécessité de charge moins fréquente, allant de plusieurs semaines à plusieurs mois selon les habitudes de pratique.

D-FLY : Shimano D-FLY fait le lien entre les technologies des composants et le logiciel Di2. Le D-Fly permet la connectivité entre les systèmes Di2 et les accessoires compatibles ANT /Bluetooth®LE tels que les compteurs/GPS et les éclairages. Il offre également une connexion sans fil avec E-TUBE PROJECT Cyclist Shimano pour smartphones, ce qui permet de personnaliser la configuration du levier de changements de vitesses, de rechercher les mises à jour du micrologiciel et de résoudre les pannes de composants